离心风机的噪声主要来源于旋转噪声，涡流噪声和排气噪声。

如按照离心风机结构来分析部位可以分五种：风机出口噪声，进口噪声，电动机和机壳噪声及管道辐射噪声等，那么噪音具体是如何产生的，其原理是什么？

旋转噪声是由于工作轮上均匀分布的叶片甩出周围的气体，引起周围气体压力而产生的噪声。旋转噪声与工作轮圆周速度的10次方成比例。当气流流过叶片时，在叶片表面形成附面层，尤其是吸力边的附面层容易加厚，并产生很多旋涡。

在风机叶片尾处，吸力边与压力边的附面层汇成所谓尾迹区。在尾迹区内，气流的压力与速度都低于主气流区的数值。因此，当工作轮旋转时，叶片出口区内气流具有很大的不均匀性。这种不均匀性气流周期地作用于周围气体介质，产生压力脉动而形成噪声；气流的不均匀性愈强，噪声也愈大。

涡流噪声又称漩涡噪声，它主要是由于气流流经吐片时，产生紊流附面层及旋涡与旋涡脱体。而引起叶片上压力脉动所形成的，涡流噪声与工作轮圆周速度6次方成比例；因此风机圆周速度越高，其噪声也越大。

排气噪声则与风机出口与进口管路有关。当风机进口的管路是笔直无旋转弯头时，噪声值较小；当有旋转弯头时，噪声略大；风机出口也是如此，但风机入口为密闭式进气，由风机出口开敞式排气；因此，离心风机出口比入口的噪声要大一些。

风机的噪声主要是在运行工作时，由风机叶轮来带动目标气体进入蜗壳，从而产生的噪声；叶片旋转时会与空气产生摩擦，或发生冲击，转速愈快，接解空气频率愈高，其噪音愈尖锐。叶片的宽度或厚度增加，此现象更为明显。高压风机叶片的宽度或厚度增加，此现象更加明显。噪音的频率是由多种频率复合而成，这些频率均与风机的转速有关。